{"id":1507,"date":"2025-04-08T08:29:01","date_gmt":"2025-04-08T06:29:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.polygonaurel.cz\/?p=1507"},"modified":"2025-06-19T09:44:01","modified_gmt":"2025-06-19T07:44:01","slug":"spezielle-oberflaechen-des-aurel-polygons-fuer-anspruchsvolle-pruefungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.polygonaurel.cz\/de\/spezielle-oberflaechen-des-aurel-polygons-fuer-anspruchsvolle-pruefungen\/","title":{"rendered":"Spezielle Oberfl\u00e4chen des AUREL Testgel\u00e4ndes f\u00fcr anspruchsvolle Pr\u00fcfungen"},"content":{"rendered":"

Das neue Testgel\u00e4nde der Gesellschaft AUREL bietet einen einzigartigen multifunktionalen Raum f\u00fcr anspruchsvolle Auto- und Fahrzeugtests. Neben Standardstrecken und Testabschnitten bietet es auch spezielle, anspruchsvolle Oberfl\u00e4chen – das so genannte belgische Pflaster und Waschbrett. M\u00f6chten Sie umfassende Funktions- und Haltbarkeitstests direkt in der Tschechischen Republik durchf\u00fchren? Lesen Sie also weiter. <\/b><\/p>\n

Warum auf nicht standardisierten und schwierigen Oberfl\u00e4chen testen?<\/span><\/h3>\n

Hart auf dem Trainingsplatz – leicht auf dem Schlachtfeld. <\/span>Mit ein wenig \u00dcbertreibung wagen wir zu behaupten –\u00a0 wenn Ihr Fahrzeug auf dem <\/b>AUREL Testgel\u00e4nde <\/b>standh\u00e4lt, besteht es \u00fcberall.<\/b> Baugruppen, Verbindungen, Sto\u00dfd\u00e4mpfer, Bauteilbefestigungen und die Innenraumakustik sind unterschiedlichen Kr\u00e4ften und Schwingungen ausgesetzt, wenn das Auto auf Kopfsteinpflaster und h\u00fcgeligem Untergrund gefahren wird. In anspruchsvollen Testabschnitten erfahren Sie, ob Ihr Fahrzeug den realen und extremen Bedingungen auf Dauer gewachsen ist.<\/span><\/p>\n

Wir haben spezielle Polygon -Testoberfl\u00e4chen entwickelt<\/span><\/h3>\n


\n<\/span>Das <\/span>Belgisches Pflaster und sog. Waschbrett<\/b> sind spezielle Oberfl\u00e4chen f\u00fcr Langzeittests, Schwingungsbelastungstests, R\u00fcckhaltesysteme und die Abstimmung von empfindlichen Sensoren.<\/b> Die beiden Strecken auf unserem Polygon sind 70 m lang und 4 m breit. Dank der direkten Anfahrt vom Geschwindigkeitsoval und von der <\/span>ADAS-Strecke<\/b> kann man sie auch bei hohen Geschwindigkeiten durchfahren<\/span><\/p>\n

Belgisches Pflaster: Wenn es rumpeln, vibrieren und auf die Probe gestellt werden soll<\/span><\/h3>\n

Stellen Sie sich Pflastersteine mit einer unregelm\u00e4\u00dfigen Anordnung vor, die eine v\u00f6llig unebene, raue und harte Oberfl\u00e4che bilden.<\/b> Bei der Fahrt sp\u00fcren Sie starke Vibrationen, Ersch\u00fctterungen und L\u00e4rm. Sie werden durchgesch\u00fcttelt wie auf historischem Kopfsteinpflaster in vielen europ\u00e4ischen St\u00e4dten. Was testen Sie hier alles?<\/span><\/p>\n

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  • Strapazierf\u00e4higkeit<\/b>: Befestigung von Bauteilen, die dauerhaft mechanisch beansprucht werden, z. B. Radaufh\u00e4ngungen, Befestigung von Auspuffanlagen, Scheinwerfern, Batterien oder Kabelb\u00e4umen. Potenzielle Risse in der Karosserie oder in den Verbindungen.<\/span><\/li>\n
  • Fahrkomfort<\/b>: Federung der Sto\u00dfd\u00e4mpfer und Fahrwerksverhalten bei Unebenheiten, \u00dcbertragung von Schwingungen auf Lenkrad und Sitze.<\/span><\/li>\n
  • L\u00e4rm:<\/b> Ger\u00e4uschpegel in der Kabine, die auf den Innenraum \u00fcbertragenen Ger\u00e4usche und Vibrationen, die Wahrnehmung des L\u00e4rms durch die Fahrg\u00e4ste.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

    \"\"<\/p>\n

    Der Abschnitt genannt \u201eWaschbrett\u201c: Simulation der extremen Beanspruchung in der Praxis<\/span><\/h3>\n

    Diese gewellte und systematisch gegliederte Oberfl\u00e4che mit regelm\u00e4\u00dfigen Rillen erzeugt in schneller Folge wiederholte St\u00f6\u00dfe und Vibrationen. <\/b>Auf dem<\/span> AUREL Testgel\u00e4nde <\/span>werden die intensiven Beanspruchungen beim Dauerverkehr und beim Fahren auf unbefestigten Stra\u00dfen simuliert – zeitweise f\u00fchlt man sich wie ein Teilnehmer der Rallye Dakar. Was testen Sie hier?<\/span><\/p>\n

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    • Strapazierf\u00e4higkeit des Fahrgestells: <\/b>Wie gut es Vibrationen absorbiert und die Fahrzeugstabilit\u00e4t bei Hochfrequenzst\u00f6\u00dfen aufrechterh\u00e4lt.<\/span><\/li>\n
    • Sto\u00dfd\u00e4mpfer:<\/b> Sie testen ihre Widerstandsf\u00e4higkeit und ihre F\u00e4higkeit, bei wiederholten Ersch\u00fctterungen eine gleichbleibende Leistung zu erbringen.<\/span><\/li>\n
    • Befestigung von Bauteilen:<\/b> Robustheit der Befestigung von Bauteilen wie Batterien, Sensoren oder Auspuffanlagen, um deren L\u00f6sen und Besch\u00e4digen zu verhindern.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

      \"\"<\/p>\n

      Ideal f\u00fcr die Abstimmung von Sensoren und die Pr\u00fcfung von R\u00fcckhaltesystemen<\/span><\/h3>\n

      Oberfl\u00e4chen wie das Belgische Pflaster und Waschbrett sind auch ein <\/span>echter Stresstest f\u00fcr Sensoren<\/b>, die auch bei starken Vibrationen, St\u00f6\u00dfen und Schl\u00e4gen zuverl\u00e4ssig funktionieren m\u00fcssen. <\/span>Sie entdecken Fehler bei der Befestigung, der Kalibrierung und der Software-Datenverarbeitung. <\/b>Das gilt auch <\/span>f\u00fcr die R\u00fcckhaltesysteme<\/b>, die nach vielen tausend Kilometern auf rauem Untergrund noch voll funktionsf\u00e4hig sein m\u00fcssen.<\/span><\/p>\n

      Testen Sie in der Tschechischen Republik – und sparen Sie Zeit und Geld<\/span><\/h3>\n

      Das AUREL Testgel\u00e4nde bietet ein au\u00dfergew\u00f6hnliches technisches Umfeld, das den Anforderungen der modernen Automobilentwicklung voll entspricht. <\/span>Das AUREL Testgel\u00e4nde<\/strong> <\/span>befindet sich im Norden B\u00f6hmens, nur wenige Dutzend Kilometer von der Grenze entfernt. Es bietet ein au\u00dfergew\u00f6hnliches technisches Umfeld, das den Anforderungen der modernen Automobilentwicklung voll entspricht. So haben Sie die einmalige M\u00f6glichkeit, komplexe und anspruchsvolle Pr\u00fcfungen an Ihren Fahrzeugen nicht weit von der Grenze durchzuf\u00fchren – in hoher Qualit\u00e4t und zu einem g\u00fcnstigen Preis.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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